80 km/h

jfrancois

re

bilan annuel des décès en Franc e
vu sur le site de cyclekart

JF

Zoom

Ce n'est pas sauver des vies qu'il faut dire, mais rapprocher de l'affection du Fisc, dont les preuves (l'épreuve ?) d'amour se multiplient.

donline

Tourmaline
L'argumentaire qui ne tenait pas la route c'est ce que je sous-entendais.
A part les distances de freinage et les sous, il y a quoi ? Après comme dit Nicolas, si le camion ne coupait pas la route, l'accident n'aurait pas eu lieu...
Je ne sais plus quelle campagne c'était la même chose.

Au lieu de changer des panneaux qui coutent une petite fortune (c'est pas cher en lui-même mais il y a combien de MO à rajouter), réparer les routes ou les améliorer aurait été plus utile mais moins rentable...

Zephirot

Toutes les morts de ce tableau devraient être évitées, que ce soit 100 ou 10 000.
Pour les drogues, l'alcool, et la cigarette, l'êtat prend des mesures (même si on en entend moins parler, sauf du paquet de cigarette neutre et de son prix)
l'obésité, l'état fait de la prévention dans les écoles, les repas sont devenu plus sains dans les cantines...
le diabète, l'état rembourse tous les traitements et les informations aux personnes (j'ai plusieurs membres de ma famille atteint qui sont suivi... et qui coûtent un bras à l'état)

Nous regardons le problème avec nos yeux de conducteur, mais il faut penser que l'état oeuvre à réduire toutes ses morts.
Pour moi la sécurité routière passe par la réfection des voies, la mise en place de rambardes de sécurité...
Oui le 80 est une absurdité, mais ce tableau aussi.
La personne atteinte du diabète ou prenant de la drogue, alcool... se tue lui même.
Le con arrivant en face à 90 ou plus sur une nationale tue des enfants et des adultes dans la voiture dans laquelle il rentre.
C'est ça la différence. On essaye de diminuer le nombre d'assassins en baissant la vitesse, mais cela n'arrangera pas les choses. Investissons dans les routes, dans les voitures autonomes, dans la privatisation de la SNCF pour réduire le prix des transports en train et augmenter le nombre de voyageurs....

Donc tableau n'étant pas objectif, mais finalité très bien, car oui le 80 c'est pourri.

nicolas33

Pascal27 · Invité

Aujourd'hui j'ai sorti l'Ami6 ( ça faisait un mois qu'elle n'était pas sorti Sad

) J'ai roulé à 80 km/h et .................. tout le monde m'a doublé Rolling Eyes

ami 8 41

J'ai roulé comme d'hab pas plus vite pas moins vite Rolling Eyes

N'empêche qu'hier soir ,contrôle d'alcoolémie a 00h30 dans un rond point et bien il y avait pas mal de monde de garée ,je sais pas combien sont repartis a pieds mais il y avait des clients Shocked

_________________
Ami 8 berline club 1972 / Ami 6 break 1969 et 66 en pièces /GS 1220 berline club, 2cv 4

Zoom

Je ne sais pas si vous êtes au courant, mais de toute façon vous finirez par l'être un jour ou l'autre... En même temps ce n'est pas un scoop non plus attention hein !

Mais malheureusement nous allons tous mourir : personne n'est éternel.

Pour les raisonnements pas l'absurde, j'ai le mien : le plus gros pourcentage des décès n'a pas lieu sur les routes mais dans son lit : interdisons les lits !

Zephirot

Zoom, j'aime ton raisonnement par l'absurde Smile

Oui les voitures autonomes, la technologie, l'éthylotest au démarrage de la voiture, l'ABS obligatoire... seraient la fin de nos anciennes sur les routes.
Il faut cependant faire la part des choses entre nos anciennes qui méritent d'être voiture de collection (même si certains ne la passent pas comme tel), et les voitures qui causent les accidents de la route.
Personnellement, quand je vois des accidents, ce sont soit des jeunes (ou personnes âgées) en twingo, en saxo... soit des dangers publique en voiture valant 30 000 euros de marque allemande (ou des golfs Smile

), soit des transports routiers, et enfin des motards (mais pas forcément de leur faute).
De tous les accidents auxquels j'ai été confronté (il y en a au moins 2 ou 3 par jour autour de Lille), je n'ai pas vu de voitures anciennes.
Le fond du problème n'est pas la voiture en soit, mais la typologie du conducteur.

Après si je continue mon raisonnement, je vais commencer à dire que certaines youngtimers et plus récentes de devraient pas passer en voiture de collection car ça ferait monter les typologies de voitures accidentogènes et feraient du mal au véhicule de collection, mais bon, je pense qu'elles y ont le droit quand même)

Dom 68

1) la route est dangereuse.
2 ) donc il faut y être le moins longtemps possible
3 ) donc…..gaaaazz…….
Lol

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Dom 68

Zoom

A Lille ils ont une version du code de la route qui n'est pas tout à fait la même que dans le reste de l'hexagone, ni n'a d'équivalent ailleurs en europe.

J'ai gardé un très mauvais souvenir de la manière dont les gens conduisent là-bas. C'est genre, pour l'avoir vu, un conducteur qui s'arrête au feu ROUGE, son suiveur freine comme un malade à la dernière minute, le klaxonne, l'engueule, et le double comme un taré ; feu toujours ROUGE.

Dom 68

un daltonien ?……. Lol

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Dom 68

nicolas33

Pascal27 · Invité

t0urmaline · Age: 60 Inscrit le: 22 Mar 2016 Messages: 2911 Localisation: Vosges

Zéphirot, tu as raison : ce n'est pas la vitesse -et encore moins le 90 Km/h- qui est la cause d'accidents. La preuve :les plus âgé d'entre nous et bien d'autres ont roulé à 90 depuis 1973 et n'ont jamais eu d'accident.
Par contre ils ont peut-être eu de la chance. Ils n'étaient pas au mauvais moment et au mauvais endroit quand un crétin a coupé un virage, a grillé une priorité, a doublé sans visibilité, etc. À ce sujet, la pub "13 mètres de moins" vantant les mérites du 80 en montrant une voiture qui s'arrête juste à temps devant un camion qui lui a coupé la route est une pure débilité. Le conducteur de l'auto doit se féliciter de devoir rouler à 80 car il a pu éviter la collision ... Et s'il avait été dix mètres plus avancé quand le camion déboule ?
Ah oui ? ... Alors il faut réduire la vitesse à 70 et ainsi de suite...
Mais pas un mot dans cette pub sur la nécessité de respecter les priorités. C'est du grand foutage de gueule.
La philosophie du 80 c'est : "si tous les gens sensés roulaient au ralenti, cela permettrait aux abrutis de rouler à leur guise sans faire trop d'accidents"