sondage 80km/h pour ou contre ?

jfrancois

à vous ........

je voulais lancer un sondage " pour ou contre les 80 km/h "

mais je n'y arrive pas.
sans doute pas assez de muscles pour le lancement ?

AU SECOURS CHEF

JF

Zephirot

Avant de répondre au sondage (qui n'est pas encore présent), je dirai oui et non Smile

NON, car ça va me ralentir pour faire Wattrelos Miramas en moderne pour les vacances.
NON car la vitesse étant en dessous de 90, l'amande en cas d'excès de vitesse sera de 90 euros, et non réduite à 45 en cas de paiement direct.
NON car c'est un moyen pour l'état de gagner plus d'argent en changeant les règles de circulation.
OUI car ça va peut être limiter les camions sur les nationales, si cela leur prend plus de temps, ils reviendront peut être sur les autoroutes payantes (même si c'est pas certain).
Oui si ils augmentent les tronçons de 70 à 80, car avant de réduire les vitesses, ils devraient harmoniser les vitesses sur les nationales, car 90 70 50 70 90 110... c'est lassant au final.
oui, ça va polluer moins Smile

Donc pour ma part je suis contre, car c'est pas moins accidentogène, mais l'idée, si elle était faite pour la population, pourrait être bien.

Et ma dernière réponse, pour clôturer tout ça, c'est je m'en tape quand je suis en ancienne, car ça fera moins chauffer le moteur Smile

Ami6 22

Je suis contre la limitation de vitesse car si ça continu il va falloir demander la permission pour aller au WC
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AMI6 Berline du vendredi 15 mai 1964

Retraité enfin libre

Bob41

Dans les argumentaires envoyés aux préfectures pour faire passer la pilule, il est évoqué notamment "l’expérimentation menée sur la réduction des vitesses de 90 km/h à 80 km/h sur certaines portions de routes".
A l’initiative de l’ancien ministre de l’Intérieur, Bernard Cazeneuve, des tronçons des RN 7, 57 et 151 avaient vu leur VMA (vitesse maximale autorisée) réduite au 1er juillet 2015. La délégation à la sécurité routière admet elle-même : "Si les données d’accidentalité disponibles ont marqué une tendance positive, la période considérée et le faible nombre de kilomètres concernés sont cependant trop réduits pour pouvoir en tirer des conclusions définitives, cinq années étant le délai scientifique retenu dans ce type d’études". En clair, on ne sait pas de manière certaine si la mesure est utile ou non…
Bien.
Alors, pourquoi ne pas cibler les sections de routes les plus dangereuses pour appliquer la mesure ? La raison invoquée ne manque pas de sel. "En Allemagne, si la limite est bien de 100 km/h sur le réseau secondaire, une grande partie de celui-ci est limitée à 80 ou à 70 km/h lorsque l’état de la route l’impose. Et l’on observe que les conducteurs allemands respectent scrupuleusement les limitations, à la différence de leurs homologues français".
Traduisons : les Français ne respectent pas les limitations, donc on rajoute des limitations.
Imparable, non ?

Ceci dit, je suis contre.
Je ne crois pas que les types qui me doublent à au moins 120 quand je roule pépère à 85 / 90 avec ma deuche, rouleront moins vite si la VMA a baissé !!!
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AMI 6 1962, AMI 8 1977, 2CV A 1950, 2CV AZ 1959, 2CV AZAM 1965, 2CV 6 AZKA 1979, Dyane AYAM 1967, HY 72 1967, DS 21 Pallas 1968, AXEL 11 R.

Pascal27 · Invité

jcl2cv

C'est une simple pompe à fric !!!!!!!!!
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jcl2cv

CrapaudDeCompet · Age: 52 Inscrit le: 01 Jan 2018 Messages: 209 Localisation: Vimoutiers

ami 8 41

+2

De plus les voitures de maintenant ne sont pas faite pour rouler a 80 ,elles sont de plus en plus puissantes et aseptisées ce qui les rends plus dangereuses dans le sens ou on ne se rends pas compte de la vitesse a laquelle on roule si on a pas le nez en permanence sur le compteur !!! Rouler a 80 km/h avec une boite de vitesses en comportant 6 ! Skratch

chercher l'erreur !

Bref ,on sera bien avec nos vieilles autos sur la route Cheers

Bon par contre ,ca va devenir compliqué de traverser la France entre la multitude de radar sur les bords de route et la limitation a 80 km/h le plaisir de conduire va en prendre un coup quand je vois que sur la levée de la Loire entre Blois et TOURS il doit y avoir pas loin de 8 radars ,deux mobiles ,des fixes et un tronçon et les abus qui vont avec ,genre placer le radar mobile 50 m après un panneau de limitation ...

Pour ou contre Skratch

Je dirais plutôt contre
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Ami 8 berline club 1972 / Ami 6 break 1969 et 66 en pièces /GS 1220 berline club, 2cv 4

jean-michel B.

Voté. Contre !

roland · Age: 75 Inscrit le: 09 Sep 2014 Messages: 218 Localisation: louverné

je suis contre .80 à l'heure ne changera rien aux inconscients.qu'ils soient en vélo voiture ou camion.Même avec nos bi-cylindres il va falloire faire attention quand on prend de l'élan dans le bas des côtes.C'est une pompe à fric supplémentaire.

Dom 68

un con à 90 restera un con à 80.....
je suis contre ce nouvel impôt !
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Dom 68

Ami6 22

Ce qui me mets en colère c'est qu'il va falloir encore dépenser énormément € pour changer tous ces panneaux et cette argent il aurait pu Moncon l’utiliser pour tenir ces promesses pour les SDF qui sont encore dans les rues et pour-temps il avait dit qu'il n'y en aurait plus dès décembre 2017 alors pour moi c'est fini je n'irais plus jamais voter pour des menteurs qui ne tiennent pas leurs promesses
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AMI6 Berline du vendredi 15 mai 1964

Retraité enfin libre

jfrancois

Ami 22

+1

Pascal27 · Invité

Il est plus facile de descendre la vitesse , de changer les panneaux et de mettre des radars que de mettre des policiers ou des gendarmes pour contrôler les "abrutis" et les inconscients de la route .
Ils descendent la vitesse pour descendre le nombre de morts et si le nombre de morts ne descend pas , est-ce-qu'ils vont remettre à 90 ?

Zoom

Regardez à quel régime est le couple maxi de vos moteurs, puis regardez à quel vitesse ça correspond...

Rouler à 80 va encrasser encore un peu plus les mécaniques, qui du coup pollueront davantage. Cherchez l'erreur.

Commence à y en avoir un peu ras le bol des mecs qui votent des lois qu'ils n'auraient jamais voté si eux aussi avaient à les subir, vu que eux ils ont un chauffeur, des escortes, et que les limitations ils s'en cognent.