topic du tout et du rien

Pascal27 · Invité

Une question aux mécanos du forum .
Cela n'a rien à voir avec les 3cv ( quoique )
En ce moment ma C1 a du mal à démarrer , peut-être à cause du froid ! Bref j'ai contrôlé la batterie , elle est chargée à un peu plus de 75% . Après quand j'ai roulé un peu elle démarre sans problème , sans signe de "fatigue" de la batterie . Est-ce-que cela pourrait venir des bougies de préchauffage ? Je sais que le diesel n'aime pas le froid et en ce moment on est tous les jours en dessous de 0 .

Ami6 22

Pascal fais un double préchauffage sur ta C1 avant de la mettre en route et si elle part bien au deuxième préchauffage c'est que tes bougies de préchauffage sont mortes
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AMI6 Berline du vendredi 15 mai 1964

Retraité enfin libre

Pascal27 · Invité

Ok je vais essayer Thumright

sam le pirate · Invité

ami 8 41

J'ai longtemps était enquiquiné par les démarrage par temps froid sur ma 406 malgrés les changements des bougies de préchauffage et la cause était le démarreur !!!!
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Ami 8 berline club 1972 / Ami 6 break 1969 et 66 en pièces /GS 1220 berline club, 2cv 4

nicolas33

Avec les nouvelles voitures bourrée d'électronique, plusieurs possibilités.
Une batterie faible peut être la cause, comme des bougies ou des injecteurs qui ferment mal. Crying or Very sad

Un rechargement à bloc de la batterie, plusieurs préchauffages (à condition que toutes les bougies ne soient pas mortes) et accélérer à fond au démarrage peuvent être des solutions
Un volant moteur by masse qui commence à s'envoyer en l'air fait que le démarreur ne tourne pas assez vite peut aussi être la cause Crying or Very sad

Il y a aussi le capteur de point mort haut défectueux qui peut être une cause.

sam le pirate · Invité

francki 49

pas de by masse sur la c1

le plus probable ces ta batterie

pour les bougie il faudrait quelle soit tout HS

accélérer à fond au démarrage sur un HDI ne serre a rien

par contre un injecteur qui fuit au retour et qui empêche la montée en pression le matin ces possible

a plus.................
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francki 49
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Pascal27 · Invité

Ce matin ( - 6 degré quand même ) la voiture n'a pas voulu démarrée . Evidemment à force d'essayer la batterie ne donnait plus assez . Donc avec un collègue , démarrage au câble .
Alors je ne sais pas s'il faut que je change la batterie ou les bougies . Skratch

Par contre ,j'espère que ce n'est pas encore un injecteur .
En tout cas , ras le bol de ces nouveaux diesel Thumdown

Celle qui remplacera la C1 et la C4 sera surement une essence .

nicolas33

Pascal27 · Invité

J'ai rechargé à bloc la batterie , mais on sent qu'elle a du mal à partir sans que cela vienne de la batterie . Je pense que je vais me lancer dans le changement des bougies ( j'en ai des neuves ) après on verra .

francki 49

attention

les bougies son très fragile et très difficile a atteindre sur le dv4

si tu les change il faut que le moteur soit très chaut sa limite le risque de casse mais sa le supprime pas

appelle moi au garage 0241784770
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francki 49
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Pascal27 · Invité

Francki , tu me fais flipper Afrraid

Que les bougies soient difficile à atteindre , ça , j'ai vu Rolling Eyes

De toute façon , c'est le lot des voitures de maintenant .
Ensuite , faire le démontage moteur chaud , ok , mais vu tout ce qu'il y a à démonter ; le moteur a le temps de refroidir Sad

Ce matin , comme il fait moins froid , elle a démarrée au quart de tour , donc je ne sais plus quoi faire Skratch

nicolas33

Pascal27 · Invité

Donc changement des bougies mais ...........d'après Francki ça n'a pas l'air simple !